Thématique capitale pour l’industrie du véhicule électrique, le recyclage des batteries est au cœur du projet ReLieVe d’Eramet et de Suez qui prévoit l’implantation à Dunkerque, dans la “Vallée de la batterie”, d’un complexe industriel dédié.
Le Grenoblois Injectpower a développé des batteries suffisamment petites et performantes pour permettre la réalisation de dispositifs électroniques implantables de surveillance de la pression intra-oculaire, intracrânienne ou cardiaque.
Trois ans après sa création, la start-up grenobloise BeFC annonce avoir levé un tour de financement de série A de 16 millions d’euros, lui permettant d’industrialiser sa technologie d’une source d’énergie durable à base de papier et d’enzymes, qui se veut une alternative innovante aux batteries miniatures actuelles. Son objectif : atteindre d’ici la fin de 2024 une capacité de production de 1 million de biopiles par jour.
Société commune entre Stellantis, Mercedes-Benz et TotalEnergies, au travers de sa filiale Saft, Automotive Cells Company (ACC) a inauguré mardi sa gigafactory de batteries sur le site de Billy-Berclau/Douvrin en France. Cette gigafactory représente un investissement de 850 millions d’euros.
Mardi 16 mai à Paris, le groupe Orano, industriel reconnu dans la valorisation et la transformation des matières nucléaires (anciennement Areva), et le groupe XTC New Energy, spécialiste de la production des matériaux de cathodes pour batteries, ont signé officiellement des accords en vue de créer deux co-entreprises dédiées à la production des matériaux critiques pour les batteries de véhicules électriques.
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