Valeo revoit ses prévisions de ventes à la baisse pour 2025

L’équipementier s’attend à un chiffre d’affaires compris entre 24,5 et 25,5 Md€ en 2025, contre 27,5 Md€ prévu initialement. Valeo prend ainsi en compte un marché automobile qui augmentera plus lentement que prévu et la forte volatilité actuelle du marché de l’électrification.

Lors de la présentation de ses résultats annuels hier, 29 février, Valeo a annoncé avoir réalisé un chiffre d’affaires d’un peu plus de 22 milliards d’euros, ce qui se traduit par une hausse de 11 % à périmètre et taux de change constants par rapport à 2022, en phase avec les prévisions du groupe. Dans le même temps, sa marge d’exploitation s’est établie à 3,8% – un chiffre légèrement supérieur aux attentes – contre 2,4% un an plus tôt.

Valeo assure maintenir le cap de ses choix stratégiques et technologiques définis dans le cadre de son plan Move Up annoncé en 2022 et actuellement à mi-parcours, qui a permis d’améliorer la rentabilité du groupe et d’accélérer son positionnement vers les mégatendances du marché automobile que sont l’électrification, les aides à la conduite et le véhicule défini par logiciel (Software Defined Vehicle). L’équipementier en veut pour preuves l’amélioration de sa marge opérationnelle et la forte augmentation de ses prises de commandes en 2023, à 34,9 milliards d’euros.

© Valeo

Bien que ses prises de commandes soient importantes, Valeo se montre très prudent pour 2024 et 2025, au point de revoir ses prévisions à la baisse. Pour 2025, l’objectif de chiffre d’affaires est désormais fixé entre 24,5 et 25,5 milliards d’euros, alors qu’il était précédemment de 27,5 Md€. Quant à sa marge d’exploitation, elle devrait se situer entre 5,5 et 6,5% en 2025, ce qui représenterait une nette amélioration par rapport à celle de 2023, tout en restant inférieure aux prévisions précédentes de 6,5%.

Les objectifs à moyen terme exposés par Valeo à l’occasion de la présentation du plan stratégique Move Up étaient initialement bâtis sur la base d’hypothèses de croissance de la production automobile fournies par S&P Global Mobility qui anticipait à l’époque un marché de 98,5 millions de véhicules produits en 2025 alors que les dernières prévisions tablent désormais sur seulement 91,5 millions de véhicules, justifie Valeo. De même, les prévisions initiales anticipaient une pénétration plus rapide du véhicule électrique.

« Pour plus de marges de manœuvre, nos nouveaux objectifs de croissance à moyen terme se basent sur des hypothèses prudentes, notamment sur un chiffre d’affaires stable dans l’électrique haute tension sur la période 2023 – 2025, tenant compte de la forte volatilité actuelle du marché de l’électrification et de l’incertitude quant au calendrier de montée en puissance du véhicule électrique », précise Christophe Périllat, directeur général de Valeo.

Un plan d’économie de 200 M€ en année pleine

Valeo a par ailleurs confirmé un plan d’économie annoncé plus tôt cette année. Afin de mieux se préparer à l’accélération de l’électrification des véhicules, le groupe a annoncé un projet visant à réorganiser et fusionner les activités de ses divisions “Systèmes de propulsion” et “Systèmes Thermiques”, jusqu’à présent distinctes, pour construire une offre technologique cohérente, complète et compétitive. « La réorganisation proposée répond aux nombreuses réorganisations du même ordre déjà réalisées chez les grands clients constructeurs et chez les principaux concurrents équipementiers », indique Valeo dans un communiqué.
D’ici la fin du premier semestre 2024, Valeo prévoit la fusion des fonctions d’encadrement, d’administration et des fonctions support, ce qui entraînera la suppression de 1150 postes dans le monde, dont 735 en Europe.

Grâce à l’ensemble de ce que Valeo appelle « des mesures ponctuelles et exceptionnelles de réduction de coûts », l’équipementier entend réaliser des économies structurelles qui s’élèveront, en année pleine, à 200 M€ et dont les premiers effets apparaîtront à partir du second semestre 2024.