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Catégorie : ANALYSE

Entretien exclusif avec Damien Macq, directeur général de X-FAB

Nouveau directeur général d’X-FAB depuis le début de l’année, Damien Macq trace sa feuille de route en trois mots : spécialisation, diversification, discipline. Objectif affiché : faire retomber le poids de l’automobile dans le chiffre d’affaires du groupe, tout en accélérant sur l’énergie, les data centers, la photonique et le quantique. Seule fonderie européenne présente dans le top 10 mondial, X-FAB a investi un milliard de dollars entre 2022 et 2025 (dont 250 M€ sur le site de Corbeil-Essonnes qui occupe une place centrale dans la stratégie du groupe) et vise désormais une marge d’Ebitda supérieure à 30%, contre moins de 20% actuellement. Sur le Chips Act et la politique industrielle européenne, Damien Macq est sans détour : l’Europe a enfin pris conscience de l’enjeu stratégique des semi-conducteurs, mais son vrai handicap reste la vitesse d’exécution face à la Chine et aux États-Unis.

“Si elle ne se réinvente pas, l’automobile européenne va mourir”

Pour Michel Forissier, ancien directeur technique et marketing du groupe Valeo, la mutation qui s’annonce est plus profonde que tout ce que l’automobile a connu depuis plus d’un siècle. Avec son franc parler, il passe en revue toutes les grandes tendances qui vont transformer ce secteur en profondeur (l’électrification, les véhicules autonomes, les robots taxis, le SDV, l’électronique de puissance et de calcul, la machine de guerre industrielle chinoise, etc.), démontant au passage plusieurs mythes du secteur. Sans tabou, l’expert évoque également la mort potentielle de la voiture individuelle et de l’industrie automobile européenne, non sans égratigner la stratégie des constructeurs. Rien d’inéluctable, toutefois. A condition que cette industrie opère un changement de stratégie radical en capitalisant sur son savoir-faire industriel pour investir d’autres secteurs comme les robots ou les drones, comme le font déjà Tesla et les constructeurs chinois, plutôt que de s’accrocher à un modèle désormais dépassé.

Le Cyber Resilience Act descend jusqu’aux puces électroniques

Depuis le 11 septembre 2026, date de la première phase de la mise en œuvre du Cyber Resilience Act (CRA) européen, les fabricants de « produits comportant des éléments numériques », y compris les puces et les modules les intégrant, doivent notifier les vulnérabilités et les incidents graves affectant leurs produits.

Pékin cible 14 entreprises européennes, dont Rheinmetall et le Français III-V Lab

La Chine a ajouté 14 entreprises de l’UE à sa liste de contrôle des exportations, en réaction directe au 21e train de sanctions européennes contre la Russie, qui cible plusieurs entreprises chinoises suspectées d’aider l’effort de guerre russe. Trois entreprises françaises sont concernées par la décision de Pékin : III-V Lab, Cavok UAS et InPACT.

La distribution électronique européenne bondit de 31,7%

Le marché européen de la distribution de composants électroniques a bondi de 31,7% sur un an au deuxième trimestre 2026, à 5 milliards d’euros. Les semi-conducteurs ont tiré cette croissance (+40,2%), portés par l’IA mais aussi par l’industrie et la défense, tandis que les composants IP&E ont progressé de près de 20%. Avec une progression globale de 24,8%, la France fait moins bien que la moyenne européenne.

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