Volvo Group, Daimler Truck, Toyota Motor, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, Teal Mobility et MB Energy veulent accélérer le déploiement des poids lourds à hydrogène en Europe. L’Allemagne entend servir de modèle, avec l’objectif de créer les conditions d’un déploiement à grande échelle d’ici 2030.
Selon un rapport de Décision, l’Europe figure parmi les trois premiers marchés mondiaux des centres de données IA, mais ses entreprises ne captent que 6% de la valeur des semi-conducteurs dédiés, 7% de celle des serveurs et 8% de l’infrastructure cloud, consommés sur le marché européen.
La Fédération de l’Électronique Française (FdEF) soutient l’ambition du Chips Act 2.0, mais appelle Bruxelles à intégrer l’ensemble de l’écosystème électronique, des matériaux et composants jusqu’au packaging, aux PCB, à l’assemblage de cartes et à l’intégration des systèmes.
Le Grenoblois s’ajoute aux membres d’IC-DASH, le projet européen coordonné par le CEA qui fédère dix partenaires pour accélérer la conception, le prototypage et la préindustrialisation de puces sur mesure en Europe. IC’Alps apporte au consortium son expertise en développement d’Asic.
L’association relance son guide pratique pour aider l’industrie électronique à évaluer la double matérialité en matière de développement durable et de reporting d’entreprise, en intégrant les évolutions récentes de la directive européenne CSRD et des normes ESRS simplifiées.
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