Renault Group et Valeo annoncent la conclusion d’un partenariat sur le développement de l’architecture électrique et électronique des prochaines générations de véhicules du constructeur automobile. Les deux partenaires étendent ainsi leur collaboration au Software Defined Vehicle (SDV-véhicule défini par logiciel).
Au terme de son exercice 2022, le Grenoblois Kalray, expert des technologies matérielles et logicielles dédiées à la gestion et au traitement intensif des données du Cloud au Edge, a enregistré un chiffre d’affaires consolidé record de 16,4 M€ contre 1,5 M€ au 31 décembre 2021 (+1029%), réparti de façon équilibrée entre l’Europe pour 57% et le reste du monde pour 43% (dont 38% aux États-Unis). Son EBITDA consolidé s’améliore très nettement, à -2 678 K€ au 31 décembre 2022 contre -5 771 K€ au 31 décembre 2021. Après prise en compte d’un résultat financier positif de 187 K€, la perte nette de Kalray a été quasi stable à -15 548 K€ au 31 décembre 2022 contre -15 115 K€ au 31 décembre 2021.
La Commission européenne a fait part à Broadcom de sa conclusion préliminaire selon laquelle son projet d’acquisition de VMware pourrait restreindre la concurrence sur le marché de certains composants matériels interopérables avec les logiciels de virtualisation de VMware. Elle a maintenant jusqu’au 21 juin 2023 pour prendre une décision finale.
Stellantis renforce ses compétences dans le domaine de l’ingénierie et du développement logiciel avec la création d’un nouveau centre en Pologne portant ainsi sa présence dans le monde à huit centres software. Implanté à Gliwice, proche du site de production de Stellantis, le centre software polonais comptera jusqu’à 300 employés spécialisés en analyse de données, développement et validation de logiciels.
Pour accompagner la croissance de ses activités en 2023, Avisto prévoit de recruter 110 ingénieurs, débutants ou expérimentés, issus d’écoles d’ingénieurs ou de parcours universitaires équivalents (BAC+5).
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