Volvo Group, Daimler Truck, Toyota Motor, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, Teal Mobility et MB Energy veulent accélérer le déploiement des poids lourds à hydrogène en Europe. L’Allemagne entend servir de modèle, avec l’objectif de créer les conditions d’un déploiement à grande échelle d’ici 2030.
Courant octobre, les usines de Sochaux, Rennes, Mulhouse et Poissy seront mises à l’arrêt pendant cinq à quinze jours, principalement en raison d’une pénurie de batteries pour les versions grande autonomie des véhicules électriques du groupe.
L’Allemand ouvre en Thaïlande un nouveau site d’encapsulation et de test de semi-conducteurs, qui est amené à s’agrandir dans les années à venir. Employant actuellement 350 personnes, et à terme jusqu’à 1000, il renforce les capacités du groupe en Asie du Sud-Est pour l’automobile, l’industrie et l’énergie.
Les Mosfet SiC de Rohm Semiconductor intègrent la plateforme « Neue Klasse » de BMW, améliorant l’efficacité énergétique et les performances des systèmes de propulsion électrique du constructeur automobile bavarois.
Le constructeur automobile allemand va tester en priorité les nouvelles cellules Gen4 à l’état solide de ProLogium. Le programme doit évaluer leurs performances électriques, thermiques et de sécurité en vue d’une éventuelle utilisation dans de futurs véhicules électriques.
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