Airbus a livré 127 avions commerciaux au cours du premier trimestre
Au premier trimestre, Airbus a enregistré 156 commandes brutes d’avions commerciaux (T1 2022 : 253 avions) et 142 commandes nettes après annulations (T1 2022 : 83 avions). Le carnet de commandes atteignait 7254 avions commerciaux à fin mars 2023.
Airbus Helicopters a enregistré 39 commandes nettes (T1 2022 : 56 unités). Les prises de commandes d’Airbus Defence and Space représentent une valeur totale de 2,5 milliards d’euros à comparer à 3,2 milliards d’euros au 1er trimestre 2022.
Côté livraisons, le chiffre d’affaires consolidé du groupe s’est légèrement contracté à 11,8 milliards d’euros (T1 2022 : 12,0 milliards d’euros). Airbus a livré un total de 127 avions commerciaux (T1 2022 : 142(1) avions), dont 10 A220, 106 appareils de la Famille A320, 6 A330 et 5 A350. Le chiffre d’affaires généré par les activités avions commerciaux d’Airbus a reculé de 5% en glissement annuel. Les livraisons d’Airbus Helicopters ont augmenté pour atteindre 71 unités (T1 2022 : 39 unités), essentiellement portées par le segment des hélicoptères légers. La division enregistre une hausse de 26% de son chiffre d’affaires. Le chiffre d’affaires d’Airbus Defence and Space accuse une baisse de 6%, essentiellement due à la baisse d’activité de Military Air Systems et de Space Systems.
L’EBIT ajusté consolidé du groupe a diminué à 773 millions d’euros (T1 2022 : 1 263 millions d’euros). Le bénéfice net consolidé s’établit à 466 millions d’euros, contre 1219 M€ au premier trimestre 2022.
« Nous continuons à évoluer dans un contexte opérationnel défavorable, marqué notamment par des tensions persistantes sur la chaîne d’approvisionnement. Nos prévisions 2023 restent inchangées avec des livraisons d’avions commerciaux plus concentrées sur les derniers mois de l’année. Nous focaliserons notre attention sur la montée en cadence de la production d’avions commerciaux et sur notre transformation à long terme », a commenté Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus.
Ainsi, la montée en cadence du programme A220 se poursuit en vue d’atteindre une cadence de production mensuelle de 14 avions d’ici le milieu de la décennie. Concernant le programme A320, l’entreprise progresse pour atteindre une cadence de 65 avions par mois d’ici à fin 2024. La décision récemment annoncée de créer une deuxième chaîne d’assemblage final à Tianjin en Chine permettra de renforcer les capacités industrielles d’Airbus dédiées à la Famille A320 et de soutenir ainsi l’objectif de production de 75 avions par mois en 2026. Comme précédemment annoncé, Airbus vise une cadence de 4 avions par mois pour l’A330 en 2024 et de 9 pour l’A350 fin 2025.
Les prévisions publiées en février 2023 demeurent inchangées. L’entreprise compte notamment réaliser environ 720 livraisons d’avions commerciaux.
Voir la présentation des résultats trimestriels d’Airbus
