L’industrie automobile européenne n’avait vraiment pas besoin de ça ! L’affaire Nexperia fait désormais craindre des répercussions importantes au niveau des chaînes de production des constructeurs automobiles européens. Les organisations ECEA et VDA évoquent même de potentiels arrêts de production.
Plombée par les marchés allemand et français dont les immatriculations ont plongé respectivement de 68,8% et 33,1% sur un an, la part de marché des véhicules électriques est tombée à 14,4% en août 2024, contre 21% un an plus tôt.
Après -6% en janvier et -6,7% en février, les immatriculations de voitures particulières dans l’Union européenne se sont effondrées de 20,5% sur un an en mars 2022, avec 844 187 unités vendues, selon les statistiques de l’ACEA. Les perturbations continues de la chaîne d’approvisionnement, encore exacerbées par l’invasion de l’Ukraine par la Russie, ont eu un impact négatif sur la production automobile.
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