Pour Valeo, « le temps est devenu la nouvelle matière première »

Au Paris Automotive Summit, Christophe Périllat, directeur général de Valeo, plaide pour une industrie automobile plus rapide, portée par l’IA, sans sacrifier la robustesse. Il appelle aussi l’Europe à accélérer son rythme réglementaire.

Lors d’une conférence organisée par la Plateforme automobile (PFA) au Mondial de l’Auto de Paris, Christophe Périllat, directeur général de Valeo, a défendu l’idée que « le temps est devenu la nouvelle matière première de l’industrie automobile ». Pendant des décennies, le secteur a fonctionné comme une « montre suisse », précise et méthodique, avec le « juste à temps » pour devise, un modèle adapté à un monde prévisible.

Or, ce monde a changé : le rythme est désormais imposé par le logiciel et l’IA, les attentes des clients évoluent plus vite, la technologie progresse sans cesse et les bouleversements géopolitiques peuvent tout rebattre. La rapidité devient alors un facteur concurrentiel aussi décisif que le coût, la qualité ou l’innovation, selon le dirigeant de l’équipementier automobile.

© Plateforme automobile (PFA) / Christophe Périllat

Valeo agit sur quatre fronts. Le premier est l’innovation : l’IA assiste déjà ses 7700 ingénieurs logiciels, et plus de 35% du code validé est généré par l’IA. Le deuxième est l’industrialisation, avec l’IA et la data science déployées sur les sites de production et des lignes de plus en plus flexibles. Le troisième est la chaîne d’approvisionnement, rendue plus résiliente et réactive grâce à l’IA agentique et à la planification autonome. Enfin, le quatrième est la prise de décision, accélérée en autonomisant les équipes, en simplifiant les organisations et en supprimant ce qui n’est plus pertinent.

Et Christophe Périllat de donner des exemples concrets de résultats déjà visibles obtenus en Chine grâce à cette stratégie : un phare conçu et lancé en production de masse en seulement sept mois, soit un temps de développement réduit des deux tiers, un système de conduite autonome de niveau 2/2+ développé en huit mois, ou encore un module électronique de puissance 5-en-1 en neuf mois.

Le CEO de Valeo insiste toutefois sur un juste équilibre : la vitesse ne doit pas se faire au détriment de la fiabilité car les technologies de Valeo touchent à la sécurité de millions de personnes. Selon lui, « la vitesse sans robustesse crée des risques. La robustesse sans vitesse crée l’obsolescence. » L’ambition est donc de combiner la robustesse d’un acteur industriel centenaire et l’agilité d’une entreprise technologique. Il estime que les entreprises qui domineront ne seront pas celles qui font le plus, mais celles qui transforment le plus vite idées et décisions en résultats, sans jamais compromettre la confiance.

Il identifie enfin une dimension que les entreprises ne peuvent accélérer seules : le temps réglementaire. En conséquence, le dirigeant appelle l’Europe à faire avancer plus vite des dossiers clés comme le Made in Europe, les robotaxis, l’électrification, l’intelligence artificielle et les données, la rapidité réglementaire étant selon lui une question de compétitivité et de souveraineté.