Automobile : les billes de ferrite suppriment le bruit jusqu’à 1 GHz
Ce faisant, les billes de ferrite de la série BLM21HE signée Murata relèvent le défi des futures générations de véhicules où lignes électrique à fort courant et dispositifs de communication haute fréquence se côtoient dans des espaces restreints.
Avec l’électrification des véhicules et l’introduction de dispositifs tels que les systèmes de gestion de batterie sans fil (wBMS) ou les systèmes de communication de véhicule à véhicule (V2X), les solutions de suppression de bruit à haute fréquence deviennent indispensables. Cela afin de répondre aux exigences d’intégrité du signal des conceptions de véhicules de nouvelle génération où lignes électriques à courant élevé et dispositifs de communication haute fréquence se côtoient dans des espaces restreints.
C’est pour adresser ce marché que Murata a développé des billes de ferrite capables de fournir une suppression du bruit à courant élevé et à haute fréquence dans les systèmes automobiles. Conçues en exploitant des techniques de simulation structurelle avancées, les billes de ferrite de la série BLM21HE sont ainsi capables de supprimer le bruit jusqu’à 1 GHz, ce qui n’était pas possible auparavant, selon le Japonais. Par exemple, les valeurs d’impédance des modèles référencés BLM21HE802xxx atteignent 850 Ω, même à 1 GHz, ce qui va bien au-delà des fréquences de bruit conventionnelles.
A cela s’ajoute le fait que ces billes de ferrite affichent de faibles valeurs de résistance DC, avec à la clé, une perte de puissance minimale de laquelle découle une gestion thermique simplifiée.
Au format compact 0805 pouces (2,0 x 1,25 x 1,25 mm), les billes de ferrite de la série BLM21HE sont disponibles dans des versions capables de fonctionner à des températures comprises entre -55°C et +125°C ou entre -55°C et +150°C.
