Premier déploiement en France de bornes de recharge pour poids lourds électriques
Engie Vianeo et APRR ont débuté le déploiement de bornes de très forte puissance – 400 à 500 kW – sur l’axe Paris-Lyon pour permettre la recharge rapide de poids lourds et d’autobus électriques. Il s’agit d’une première en France.
Engie Vianeo et APRR, deuxième réseau autoroutier français, ont récemment débuté le déploiement sur l’axe Paris-Lyon de cinq stations de recharge de très haute puissance dédiées aux poids lourds et autocars électriques. Une initiative que les deux partenaires qualifient de « première en France » et qui marque une étape importante dans le développement de la mobilité électrique et de la décarbonation des moyens de transport routiers, dans la mesure où les poids lourds sont responsables de 27% des émissions de CO2 liées aux transports alors qu’ils ne représentent que 1,3 % des véhicules roulant en France, selon des chiffres relayés par Engie Vianeo et APRR.
« Aujourd’hui, les camions électriques sont disponibles et les coûts d’exploitation sont de plus en plus favorables à l’électrique par rapport au diesel, même pour les gros tonnages. La seule chose qui freine les transporteurs pour faire la transition, c’est l’assurance de trouver des bornes en nombre suffisant et avec des puissances adaptées pour pouvoir charger rapidement et minimiser l’impact sur l’organisation des tournées. C’est notre rôle de mettre en place ces infrastructures pour accélérer la transition », assure Didier Liautaud, directeur général France d’Engie Vianeo.
© APRR / Engie Vianeo
De fait, les cinq stations de recharge qui équiperont l’axe Paris-Lyon et seront déployées cet été, seront dotées d’une borne de forte puissance, de 400 à 500 kW, avec deux points de recharge ultra-rapide (45 minutes, peu ou prou le temps d’une pause déjeuner) permettant de recharger simultanément deux camions ou autocars électriques. Une borne de recharge de secours sera également mise à disposition sur chaque station pour garantir la continuité de service en toutes circonstances, ce qui est crucial pour les transporteurs.
La recharge à très haute puissance disponible sur ces bornes fabriquées par EVBox et Alpitronic, permettra aux camions électriques de parcourir la totalité du trajet entre Paris et Lyon, dans les deux sens, avec en moyenne une station tous les 150 km, avec des implantations au niveau de Melun, Auxerre et Beaune. De quoi assurer la flexibilité et la fiabilité indispensables aux transporteurs dont les flottes électriques sont aujourd’hui composées de camions affichant une autonomie moyenne de 300 km, selon Engie Vianeo.
