Lyten a signé un accord avec Northvolt pour acquérir tous les actifs de l’entreprise en Suède et en Allemagne. Le groupe californien compte réembaucher une part importante des effectifs précédemment licenciés sur ces sites afin d’y relancer la production de batteries dès que la transaction sera finalisée.
Mis en faillite en mars dernier, le groupe suédois va stopper dans un mois sa production de batteries pour véhicules électriques dans sa principale usine située à Skelleftea, en Suède. La recherche d’un repreneur se poursuit mais les chances d’aboutir sont infimes.
Malgré le licenciement d’un quart de ses effectifs en septembre et son placement sous la protection de la loi américaine contre les faillites en novembre, le pionnier des batteries pour véhicules électriques en Europe annonce ce jour sa faillite.
Le fabricant suédois de batteries pour voitures électriques Northvolt s’est placé jeudi sous la protection du Chapitre 11 aux États-Unis, la loi américaine de protection contre les faillites. Cette demande de réorganisation en vertu du Chapitre 11 lui permet d’accéder à environ 245 millions de dollars de nouveaux financements.
Implanté dans le Nord de l’Allemagne, ce projet à 4,5 milliards d’euros fournira, à terme, une capacité de production annuelle de 60 GWh pour équiper un million de véhicules électriques chaque année.
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