Un photorelais automobile miniature signé Toshiba supporte 1500 V
Logé dans un boîtier 25 % plus petit que celui de son prédécesseur, le photorelais TLX9161T du Japonais n’en supporte pas moins une tension d’au moins 1500 V pour adresser les systèmes de contrôle et de gestion des batteries pour véhicules électriques.
Toshiba Electronics Europe annonce la disponibilité du dernier né de ses photorelais haute tension pour applications automobiles. Malgré un boîtier miniaturisé de type SO12L-T, 25% plus compact que celui de son prédécesseur, le TLX9161T présente une tenue en tension (Voff) minimale de 1500 V et un temps de réaction (Ton/Toff) maximal de 1 ms. Des caractéristiques compatibles avec les systèmes de contrôle et de gestion des batteries pour véhicules électriques, qui surveillent la tension et détectent le blocage des relais mécaniques et les défauts de fuite à la terre. Les nouveaux photorelais de Toshiba peuvent également remplacer les relais mécaniques traditionnels.
Constitué d’une diode électroluminescente émettant dans l’infrarouge, couplée optiquement à un phototransistor Mosfet, garantissant ainsi l’isolation électrique entre le côté primaire (contrôle) et le côté secondaire (commutateur), le TLX9161T se caractérise par ailleurs par sa tension d’isolation élevée de 5000 Vrms, qui permet un contrôle sécurisé des commutateurs pour différents potentiels, et un courant de déclenchement (Ift) maximal de 3 mA, afin de minimiser la consommation d’énergie du composant. Qui plus est, son courant à l’état bloqué (Ioff) maximal de seulement 100 nA à température ambiante lui permet d’être très frugal lorsqu’il est inactif. Le courant direct (If) de la Led infrarouge et le courant à l’état passant (Ion) du détecteur sont tous les deux calibrés sur 30 mA à température ambiante.
A noter que malgré son boîtier SO12L-T plus compact que le boîtier SO16L-T de son prédécesseur estampillé TLX9160T, le photorelais TLX9161T de Toshiba conserve le même pas et la même disposition des broches afin d’assurer son utilisation sur des circuits imprimés standard. Les dimensions typiques du boîtier SO12L-T sont de 7,76 × 10,0 × 2,45 mm.
Enfin, le TLX9161T utilise une résine dont l’index CTI (Comparative Tracking Index) est supérieur à 600, ce qui le classe dans le groupe de matériaux I selon la norme internationale IEC60664-1 qui spécifie les principes, les exigences et les méthodes de test pour la coordination de l’isolation des systèmes jusqu’à 1000 Vac ou 1500 Vdc. Ce composant normalement ouvert (1-Form-A) présente des lignes de fuite et de dégagement de 8 mm (minimum), confirmant une isolation efficace même à des températures de fonctionnement comprises entre -40°C et +125°C, en conformité avec la norme automobile AEC-Q101 Grade 1.
