Automobile : Murata miniaturise les bobines d’arrêt en mode commun à large bande de fréquences

Ciblant les applications Adas, mais également industrielles et grand public, les bobines référencées DLW32PH122XK2 combinent courant élevé, compacité, et fonctionnement dans une large bande de fréquences.

Avec l’avènement des systèmes Adas, qui utilisent des capteurs à large bande de fréquences et des équipements d’imagerie tels que des radars ou des LiDAR, il est crucial de supprimer les problèmes de bruit de la ligne d’alimentation avec des bobines d’arrêt en mode commun large bande.

C’est ce qui a poussé Murata à développer ses toutes dernières bobines d’arrêt en mode commun référencées DLW32PH122XK2. Certifiés AEC-Q200, ces composants s’appuient sur la technologie de bobinage exclusive de Murata, sa science des matériaux et son expertise en architecture de composants bobinés, pour proposer une impédance typique de 1200 Ω à 100 MHz, impédance maintenue à 900 Ω, toujours en valeur typique, même lorsque des fréquences de 1 GHz sont appliquées.

Selon le Japonais, toutes les bobines d’arrêt concurrentes fonctionnant sur une gamme de fréquences aussi étendue seraient considérablement plus grandes que la DLW32PH122XK2 dont le boîtier ne mesure que 3,2 × 2,5 mm.

Qui plus est, ces composants fonctionnent sous une tension nominale de 60 Vdc et prennent en charge des courants jusqu’à 1,2 A à 105 °C. Des performances qui font dire à Murata qu’il s’agit des premières bobines d’arrêt en mode commun capables de fonctionner à de tels courants et dans une bande passante aussi large, le tout dans un boîtier aussi compact.

A noter que la résistance DC ne dépasse pas 0,05 Ω en valeur typique, afin d’atténuer les pertes de puissance et la génération de chaleur.

En plus de l’automobile, ces composants trouveront leur place dans certaines applications industrielles et grand public.