Airbus finalement proche de son objectif de livraisons d’avions en 2024

Grâce à une montée en puissance de ses lignes de production en fin d’année 2024, Airbus a finalement presque atteint ses prévisions de 770 avions commerciaux livrés sur l’ensemble de l’année. Un objectif qui a longtemps paru inatteignable compte tenu des difficultés rencontrées par l’avionneur dans sa chaîne d’approvisionnement.

Le chiffre définitif des livraisons par Airbus d’avions commerciaux s’est établi à 766 appareils sur l’ensemble de l’année 2024, dont 602 exemplaires de la famille A320 et 57 modèles de la gamme A 350. Un résultat finalement proche des prévisions du groupe qui misait sur 770 appareils, alors que cet objectif a longtemps paru inatteignable compte tenu des difficultés rencontrées par l’avionneur dans sa chaîne d’approvisionnement. Ce résultat devrait placer le groupe très nettement devant Boeing, dont les résultats n’ont pas toutefois pas encore été annoncés. En 2023, Airbus avait livré 735 avions au total.

« Concernant les livraisons, nous avons maintenu notre trajectoire et célébré plusieurs premières marquantes, notamment les toutes premières livraisons d’A321XLR ainsi que des premières livraisons d’A330neo et d’A350 à plusieurs clients dans le monde. Compte tenu de l’environnement complexe et en évolution rapide dans lequel nous continuons d’opérer, nous considérons donc 2024 comme une bonne année, se félicite Christian Scherer, Pdg de l’activité Avions commerciaux d’Airbus. Il a fallu un énorme effort d’équipe pour obtenir ce résultat de 2024. Un grand merci à l’équipe Airbus qui fait ce qu’elle fait, chaque jour, pour nos clients. Et un grand merci à nos clients qui continuent de nous faire confiance et de développer nos partenariats à travers le monde. »

© Airbus

Par ailleurs, Airbus a engrangé 878 commandes brutes en 2024 (826 commandes nettes en tenant compte des annulations), dont 82 pour des avions de la gamme A330 et 142 de la famille A350. « L’année 2024 a confirmé une demande soutenue pour les nouveaux avions, souligne Christian Scherer. Nous avons remporté des décisions clés auprès des clients les plus importants et avons constaté une dynamique phénoménale pour notre carnet de commandes de gros porteurs, en complément de notre position de leader sur le marché des monocouloirs. »

Notons toutefois que les prises de commandes en 2024 ont été très nettement inférieures à celles de 2023 qui avaient atteint le niveau record de 2319 commandes brutes (2094 commandes nettes en tenant compte des annulations).

Au 31 décembre 2024, le carnet de commandes d’Airbus s’élevait à 8658 avions contre 8598 appareils un an plus tôt.