Alstom va fournir 96 rames RER NG de plus sur la ligne RER D, pour 1,7 Md€
Cette nouvelle commande d’environ 1,7 milliard d’euros, formalisée par SNCF Voyageurs et financée par Île-de-France Mobilités, porte à 262 le nombre total de RER NG commandés pour les lignes D et E du RER.
Le groupe SNCF Voyageurs a formalisé la semaine dernière une commande à Alstom portant sur la fourniture de 96 rames RER NG supplémentaires pour la ligne RER D afin de compléter et renouveler le parc de cette ligne. Le montant de cette commande, qui fait suite au vote par Île-de-France Mobilités de son financement à 100% lors du Conseil d’Administration du 10 avril 2025, s’élève à environ 1,7 milliard d’euros. Elle s’inscrit dans le contrat-cadre signé en 2017 entre SNCF Voyageurs et Alstom. En incluant cette nouvelle commande, cela porte à 262 le nombre total de RER NG commandés : 130 rames de 112 mètres de long pour le RER E et 132 rames de 130 mètres pour le RER D. Le RER NG circule sur la ligne RER E depuis novembre 2023 et sur la ligne RER D depuis décembre 2024.
« Cette nouvelle commande confirme la confiance d’Île-de-France Mobilités et SNCF Voyageurs dans ce matériel nouveau et innovant, conçu et assemblé sur nos sites de Valenciennes et de Crespin, dans les Hauts-de-France », se félicite Frédéric Wiscart, président d’Alstom France.
© Alstom – Marc Josse
Le RER NG (Nouvelle Génération) est un matériel roulant à deux niveaux, destiné aux lignes RER D et RER E exploitées par Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités afin d’améliorer le confort des voyageurs et la régularité de ces lignes. Ce train a été pensé tant en termes d’architecture que de design intérieur, pour optimiser la capacité et les flux de voyageurs, et son accessibilité. Il offre notamment un haut niveau de confort avec la présence de la climatisation, d’un éclairage Led adapté aux différents moments du voyage (jour/nuit/arrêts en gares), de prises USB et de nombreux écrans permettant aux voyageurs d’avoir accès rapidement aux diverses informations de transport.
Pour cette nouvelle commande, chaque nouvelle rame de RER NG fait 130 m de long (pour une rame de 7 voitures), dispose de 1861 places (dont 606 places assises) et contient plus de 320 km de câbles, plus de 310 ports USB , 54 écrans d’information et 54 caméras de surveillance.
Les sites Alstom de Valenciennes-Petite Forêt et de Crespin, dans les Hauts-de-France, assurent la conception et l’assemblage des rames, avec la participation de différents sites français fabriquant des composants (Ornans, Tarbes, Le Creusot, Petit-Quevilly, Villeurbanne) et du site de Saint-Ouen pour le design.
