L’acquisition de Cubris par Thales ouvre la voie au train autonome
Thales annonce avoir finalisé l’acquisition de Cubris, leader danois des systèmes de conduite assistée pour trains de grandes lignes. En permettant les échanges d’information en temps réel et sécurisés entre le système ferroviaire et le conducteur du train, ces systèmes optimisent la conduite du train et réduisent les émissions de CO2. Ils représentent une technologie clé pour le futur train autonome.
Après avoir racheté AvioVision il y a 18 mois pour le cockpit numérique, Thales investit ainsi aujourd’hui dans la cabine numérique pour les trains. Cubris est un leader du marché des systèmes de conduite assistée pour trains de grandes lignes, qui optimisent la conduite ferroviaire en fournissant aux conducteurs des informations en temps réel et une aide à la décision.
Cubris aide les opérateurs de chemins de fer à concrétiser leur ambition de répondre à la demande croissante d’une signalisation ferroviaire de plus en plus centrée sur le train et tournée vers l’automatisation. Cubris a développé et déployé GreenSpeed, un système de conduite assistée reconnu, qui est déjà en service au Danemark (DSB et Lokaltog), au Royaume-Uni (South West Trains) et en Suède (Transdev), et en cours de déploiement par Transdev en Allemagne ainsi que par Finnish Railway (VR) en Finlande. L’entreprise, dont le siège social est situé à Copenhague, au Danemark, emploie 15 personnes.
« Avec l’acquisition de Cubris, nous ouvrons la voie à l’autonomie des trains et à l’amélioration de l’efficacité du rail. Combinés à notre expertise reconnue dans d’autres domaines digitaux clés, les talents et les technologies de Cubris constituent un formidable accélérateur pour notre stratégie digitale, pour le plus grand bénéfice de nos clients du ferroviaire », assure Millar Crawford, directeur général adjoint, Systèmes de transport, Thales.
Depuis 2014, Thales aura investi près de 7 milliards d’euros dans les technologies digitales, avec notamment l’acquisition en cours de Gemalto (qui devrait être finalisée au 2e semestre 2018). Ces technologies jouent un rôle crucial sur ses marchés. Elles permettent aux compagnies aériennes, aux opérateurs de satellites, aux organismes de contrôle du trafic aérien, aux opérateurs de réseaux ferroviaires urbains et de grandes lignes, aux forces armées et aux services de sécurité chargés de protéger les infrastructures urbaines et les approvisionnements en énergie, de prendre en temps réel les bonnes décisions.
