Safran investit plus de 1Md€ dans son réseau mondial MRO pour le moteur LEAP
Safran Aircraft Engines a lancé un plan d’investissement de plus d’un milliard d’euros dans le cadre du développement de son réseau mondial de maintenance et de réparation (MRO) afin d’accompagner la croissance de la flotte de moteurs LEAP dans le monde. Ce plan va s’accompagner d’un recrutement de 4000 personnes.
Safran Aircraft Engines vient d’annoncer le lancement d’un plan d’investissement de plus d’un milliard d’euros afin d’augmenter la capacité globale de son réseau mondial de maintenance et de réparation (MRO) à l’échelle mondiale, avec pour objectif d’accompagner la montée en cadence des activités de services du LEAP au cours des prochaines années. Entré en service en 2016, le moteur LEAP de CFM International, une joint-venture entre Safran et GE, équipe aujourd’hui la majorité des familles d’avions monocouloirs de nouvelle génération Airbus A320neo, Boeing 737 Max et Comac C919, soit près de 4000 avions en service dans le monde.
« Le développement de notre réseau mondial MRO dédié au LEAP répond au formidable succès de ce moteur qui a été sélectionné par près de 180 compagnies aériennes dans le monde, souligne Jean-Paul Alary, président de Safran Aircraft Engines. Afin de répondre au volume croissant des activités d’après-vente, nous opérons un changement d’échelle inédit de notre réseau, porté par des investissements sans précédent. Pleinement engagé dans la recherche de la meilleure performance industrielle, notre réseau va fortement s’internationaliser afin d’être au plus proche des opérations de nos clients, tout en veillant à limiter l’empreinte carbone de nos activités. »
© Safran Aircraft Engines
Ces investissements permettront d’atteindre une capacité de 1200 visites en atelier par an à horizon 2028 et comprennent la construction de 120 000 m² de surfaces industrielles supplémentaires dédiées à la maintenance et à la réparation du LEAP. Ce plan inclut un nouveau site à Bruxelles, qui a déjà été mis en place et est opérationnel depuis début 2024, la création d’un nouveau site à Hyderabad (Inde) qui débutera ses opérations en 2025, la mise en service en 2026 d’un deuxième atelier et d’un nouveau banc d’essai à Querétaro (Mexique), la création d’un nouveau site à Casablanca (Maroc) qui sera également opérationnel en 2026, et enfin l’extension des sites de maintenance de Villaroche et de Saint-Quentin-en-Yvelines (France), respectivement en 2025 et 2026.
Le plan d’investissement intègre également le développement du réseau mondial de réparation de pièces de moteurs qui comprend la création d’un site de réparation d’aubes de turbine à Rennes, une extension de l’atelier de Querétaro, au Mexique, ainsi qu’un projet d’acquisition de la société américaine Component Repair Technologies.
Ce plan massif s’accompagnera d’un plan de recrutement de plus de 4000 personnes dans le monde, et de partenariats académiques locaux qui participeront à la montée en compétences de l’ensemble des salariés.
« Nous avons lancé un plan de formation ambitieux avec l’objectif de créer un réseau international multi-métiers dans le domaine du MRO, précise Nicolas Potier, directeur de la division Support et Services de Safran Aircraft Engines. Les synergies développées entre les différents sites MRO, combinées à la proximité avec nos autres sites industriels, nous permettent de déployer les meilleurs standards en matière de qualité, de sécurité, de performance industrielle et de bas carbone. »
