Navya va tester une navette en autonomie complète au 1er semestre 2020
A l’occasion de la publication de résultats semestriels en forte baisse, Navya, spécialiste français des systèmes de conduite autonome, a annoncé vouloir mener, à partir du 1er semestre 2020, les premiers tests de mise en service en autonomie complète de niveau 4 (sans opérateur de sécurité à bord) de sa navette et du véhicule Tract. En parallèle, Navya compte initier le déploiement de sa technologie sur une à deux plateformes additionnelles au cours de l’exercice 2020.
« Navya a pour ambition d’être l’acteur de référence pour la fourniture de systèmes de conduite autonomes de niveau 4 pour des véhicules spécialisés dans le transport de personnes et de biens. Conformément aux orientations stratégiques annoncées en juillet, nous focalisons nos investissements sur le développement de notre technologie et avons ainsi presque triplé les investissements de R&D par rapport à l’an dernier. Nos objectifs opérationnels sont les suivants : réaliser à partir du 1er semestre 2020 les premiers tests de mise en service de « Full Autonom Level 4 » (sans opérateur à bord du véhicule) ; initier en 2020 le déploiement de nos solutions technologiques de conduite autonome sur une à deux bases roulantes additionnelles », commente Etienne Hermite, président du directoire.
Rappelons que cet été, Navya a effectué un repositionnement stratégique pour passer d’un acteur intégré vendant des navettes autonomes à un acteur spécialisé dans la fourniture du logiciel et de l’architecture capteurs auprès de véhicules tiers. Pour ce faire, Navya entend désormais nouer des partenariats technologiques, industriels, de distribution et de support local pour une partie des services.
47 déploiements de navettes à travers le monde
Au cours du premier semestre 2019, les navettes Navya ont parcouru 70 000 km dont 91% en mode autonome. Ces indicateurs sont en progression par rapport à ceux de l’an dernier : au 1er semestre 2018, les véhicules avaient parcouru 40 000 km dont 85% en mode autonome. Avec 47 déploiements de navettes à travers le monde soit deux véhicules de plus qu’au 1er semestre 2018, la société établit un nouveau record.
Au cours du semestre, Navya a vendu 18 navettes Autonom Shuttle et réalisé un chiffre d’affaires de 6,1 M€, en chute de 32% par rapport au premier semestre 2018 qui avait bénéficié d’une commande exceptionnelle de 10 navettes par AVENUE, un consortium européen. Les charges d’exploitation constituées des frais de R&D, des dépenses de ventes et marketing et des frais généraux ont augmenté de 59% pour s’établir à 11,7 M€. Cette hausse s’explique notamment par le souhait de la société d’accentuer ses investissements dans le développement de sa technologie comme en atteste la hausse des investissements en R&D (+141%) ; cela se traduit par une progression des frais de personnel (66% des charges totales) liée à l’augmentation de son effectif. En effet, la société comptait 288 personnes au 30 juin 2019 à comparer à 215 collaborateurs un an plus tôt. Dans ce contexte de baisse des revenus et de phase d’investissements, Navya a aggravé sa perte nette qui est passée à 13,8 millions d’euros, contre 7,0 M€ à la fin du 1er semestre 2018. Au 30 juin 2019, la société disposait d’une trésorerie de 19,7 M€ sans tenir compte de l’émission d’obligations convertibles de 20 M€ en faveur du Coréen Esmo (voir notre article). Rappelons que Navya a également annoncé le 5 juillet 2019 avoir signé avec Esmo et SK Telecom un protocole d’accord dans le cadre d’un partenariat visant à développer des fonctionnalités de conduite autonome utilisant des technologies 5G.
