Rohm et Toshiba pourraient fusionner leurs semiconducteurs de puissance
Alors que l’hypothèse d’un rachat par Denso n’est pas à exclure, Rohm aurait une autre option sur la table pour renforcer sa position dans le secteur des semiconducteurs de puissance : fusionner cette activité avec celle de son compatriote et partenaire Toshiba.
C’est décidément l’effervescence autour de Rohm. Alors que le Nikkei et Reuters évoquaient, en début de semaine dernière, une possible offre de rachat de Rohm par Denso pour 8,4 milliards de dollars, il se murmure également que Rohm et Toshiba auraient débuté des discussions en vue de fusionner leurs activités respectives en semiconducteurs de puissance, toujours selon le Nikkei.
Comme il l’a fait au sujet de Denso, Rohm s’est fendu d’un communiqué laconique pour préciser qu’il n’avait pas communiqué sur une éventuelle fusion de ses activités de semiconducteurs de puissance avec celles de Toshiba, mais qu’il est en discussion depuis juillet 2024 avec son compatriote, ainsi qu’avec Japan Industrial Partners, en vue de « renforcer leur collaboration dans le secteur des semiconducteurs ». Rohm précise également que différentes options sont sur la table dans le cadre de cette coopération, y compris la possibilité d’un partenariat capitalistique et d’une éventuelle fusion de leurs activités respectives en semiconducteurs de puissance.
© Rohm / Toshiba
Rappelons que Rohm et Toshiba sont déjà partenaires depuis décembre 2023 dans le cadre d’un accord soutenu par le gouvernement japonais et prévoyant un investissement commun d’un montant équivalent à 2,5 milliards d’euros pour accroître leur capacité de production en composants de puissance silicium et SiC, essentiellement pour l’automobile et l’industriel.
La fusion de leurs activités en semiconducteurs de puissance constituerait, de fait, une suite logique à ce partenariat pour peser encore davantage sur ce secteur clé pour les véhicules électriques, l’industrie et les centres de données, en particulier face aux acteurs européens (Infineon, STMicroelectronics, etc.) et américains (Onsemi, Wolfspeed, etc.).
L’autre option, celle d’une prise de contrôle de Rohm par Denso, poserait un autre problème, celui de la réaffectation d’une partie de la production de semiconducteurs de puissance du Japonais pour répondre aux besoins de l’équipementier automobile japonais, et cela au détriment des autres clients actuels de Rohm, qu’ils soient dans l’industrie automobile ou non, japonais ou non. Il ne faudrait pas qu’une nouvelle fois, un grain de sable vienne perturber l’approvisionnement de l’Europe en semiconducteurs de puissance. Précisons toutefois que le Vieux continent ne représente qu’environ 10% des ventes du groupe japonais.
