Airbus va augmenter de 43% la cadence de production de l’A320
A la faveur de la publication de ses résultats trimestriels, le groupe aéronautique Airbus a officialisé ce matin l’augmentation des cadences de production de l’A320. Actuellement produit à un rythme de 42 appareils par mois, le monocouloir verra sa cadence passer à 60 appareils par mois à la mi-2019, soit une hausse de 43%. Ce qui signifie que ses principaux fournisseurs ont assuré le constructeur aéronautique de pouvoir suivre la cadence.
Avant l’ouverture du salon de Bourget, Airbus avait fait savoir qu’il souhaitait passer à 50 A320 par mois à partir du premier trimestre 2017, ajoutant même que la demande pourrait justifier 63 appareils par mois à l’échéance 2018. « La bonne santé du marché de l’aviation commerciale, la robustesse de notre carnet de commandes et les capacités de notre chaîne d’approvisionnement nous permettent d’augmenter la cadence de production des avions monocouloirs à 60 exemplaires par mois mi-2019 », a tranché Tom Enders, Président exécutif (CEO) d’Airbus Group.
Les prises de commandes du groupe sur les neuf premiers mois de l’année 2015 ont bondi de 42% à 112 milliards d’euros (9M 2014 : 79 milliards d’euros), portant la valeur totale du carnet de commandes à 967 milliards d’euros au 30 septembre 2015. Airbus a reçu 815 commandes nettes d’avions commerciaux (9M 2014 : 791 commandes nettes), dont 87 de la famille A330. Airbus Helicopters a reçu 181 commandes nettes (9M 2014 : 208 unités), déduction faite de l’annulation de 50 hélicoptères gouvernementaux. La valeur des prises de commandes d’Airbus Defence and Space a progressé de 3%, avec notamment au troisième trimestre de nouveaux satellites et quatre A330 MRTT pour la Corée du Sud.
Sur les neuf premiers mois de 2015, le bénéfice net du groupe a augmenté de 36%, à 1,9 milliard d’euros, pour un chiffre d’affaires en progression de 6%, à 43 milliards d’euros, reflétant le renforcement du dollar et la répartition favorable des livraisons d’avions commerciaux d’Airbus. Le chiffre d’affaires de Commercial Aircraft a progressé de 8%, avec la livraison de 446 appareils, dont 19 A380 et cinq A350 XWB. En dépit d’une baisse globale des livraisons à 237 unités, le chiffre d’affaires de la division Helicopters a progressé de 4%, porté par les programmes gouvernementaux et les activités de services. Le chiffre d’affaires de Defence and Space est resté globalement stable malgré la déconsolidation du chiffre d’affaires de l’activité lanceurs avec la création de la première phase de la société commune Airbus Safran Launchers.
Pour l’ensemble de 2015, les livraisons d’Airbus devraient être légèrement supérieures à celles de 2014, et une augmentation du carnet de commandes des avions commerciaux est à nouveau anticipée. En 2015, avant fusions et acquisitions, Airbus Group prévoit ainsi une progression de son chiffre d’affaires et cible une légère hausse de son bénéfice (EBIT avant éléments non récurrents).
