Eutelsat met en service sa connectivité en orbite basse pour l’aéronautique
Les services de connectivité OneWeb à haut débit et faible latence en orbite basse (LEO) de l’opérateur télécoms par satellites sont désormais opérationnels sur les marchés des vols commerciaux et de l’aviation d’affaires.
Eutelsat Group, l’un des opérateurs mondiaux des télécommunications par satellites issu du rapprochement d’Eutelsat et de OneWeb en 2023, a annoncé la semaine dernière avoir mis en service sa solution de connectivité OneWeb à haut débit et faible latence en orbite basse (LEO) à destination des vols commerciaux et de l’aviation d’affaires. Plus d’une centaine d’antennes homologuées ont ainsi été installées, ce qui permet aux premiers vols commerciaux et appareils privés de bénéficier désormais de la technologie LEO OneWeb d’Eutelsat.
© Eutelsat Group
Rappelons que, outre ses services géostationnaires (GEO) reconnus de longue date, Eutelsat élabore, en collaboration avec Intelsat, Hughes et Panasonic Avionics, des solutions LEO et multi-orbites adaptées au marché de l’aviation commerciale. Air Canada est la première compagnie aérienne à déployer les services multi-orbites GEO/LEO par l’intermédiaire d’Intelsat, tandis que d’autres compagnies aériennes s’apprêtent également à en équiper leurs appareils et à proposer des vols commerciaux embarquant des solutions multi-orbites, selon l’opérateur.
En ce qui concerne le marché de l’aviation d’affaires, Eutelsat s’est associée à Gogo, l’un des leaders du secteur, pour équiper le premier appareil Embraer Phenom 300 d’un service LEO, tandis que l’avionneur Textron prévoit l’installation de solutions sur les modèles Cessna Citation Longitude, Latitude et Ascend, ainsi que sur toutes les versions de l’Airbus ACJ.
A ce jour, Eutelsat estime que l’ensemble de ses services pour le domaine aérien représente un carnet de commandes équivalent à plus de 1000 appareils équipés.
« S’appuyant sur la constellation OneWeb, les services LEO d’Eutelsat se caractérisent par des débits élevés, une faible latence et des performances optimisées, répondant ainsi aux exigences croissantes des compagnies aériennes et des clients de l’aviation d’affaires en matière de connectivité, souligne Cyril Dujardin, président de la branche Connectivité d’Eutelsat. Forts d’un solide carnet de commandes et d’une présence accrue sur les marchés des vols commerciaux et l’aviation d’affaires, nous sommes assurés de la croissance à long terme des services que nous proposons dans ce secteur. Nous sommes convaincus que la connectivité à bord des avions (IFC) est appelée à se transformer sous l’effet d’un écosystème IFC parfaitement intégré, capable d’offrir aux compagnies aériennes des solutions à la fois flexibles, responsables et évolutives, permettant d’améliorer l’expérience des passagers et favoriser la croissance du transport aérien à travers le monde. »
Eutelsat, qui se définit comme le premier opérateur de satellites GEO-LEO pleinement intégré, est doté d’une flotte de 35 satellites géostationnaires et d’une constellation en orbite basse composée de plus de 600 satellites.
