Les futurs Trafic, Estafette et Goelette seront les premiers véhicules utilitaires 100% électriques du constructeur automobile à exploiter une architecture de type SDV (Software Defined Vehicle), particulièrement adaptée aux flottes professionnelles.
Le patron de Renault craint que le net ralentissement des ventes de véhicules électriques se traduise par de lourdes amendes infligées aux constructeurs européens dès 2025 pour cause de dépassement des objectifs d’émissions de CO2 imposés par l’UE.
C’est l’usine Renault de Sandouville, en Seine-Maritime, qui a été choisie pour produire, à partir de 2026, une nouvelle génération de véhicules utilitaires 100 % électriques basés sur une architecture Software Defined Vehicle (SDV), pour le compte de Flexis.
Le constructeur automobile affiche un chiffre d’affaires annuel de 52,4 milliards d’euros, en progression de 13,1% par rapport à 2022, et une marge opérationnelle record de 7,9 %.
Le sous-traitant démarre la production de cette borne de recharge intelligente, connectée, sécurisée et bidirectionnelle, qui sera commercialisée prochainement dans le réseau Renault. Située dans l’usine Symbiose de Lacroix dans le Maine-et-Loire, la ligne de production dispose d’une capacité initiale de 65 000 unités/an.
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