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160 commandes d’avions et une deuxième ligne d’assemblage en Chine pour Airbus

160 commandes d’avions et une deuxième ligne d’assemblage en Chine pour Airbus

Lors de la visite d’Etat de la France en Chine, Airbus a signé de nouveaux accords de coopération avec des partenaires de l’industrie aéronautique chinoise. En présence du président chinois Xi Jinping et du président français Emmanuel Macron, le p-dg d’Airbus, Guillaume Faury a signé avec Tianjin Free Trade Zone Investment Company et Aviation Industry Corporation of China, un accord visant à étendre la capacité d’assemblage final de la famille A320 avec une deuxième ligne sur son site de Tianjin. L’accord contribuera à l’objectif de cadence globale d’Airbus de 75 avions par mois en 2026 sur l’ensemble de son réseau de production mondial.

Actuellement, Airbus dispose de quatre sites d’assemblage final de la famille A320 dans le monde : Hambourg (Allemagne), Toulouse (France), Mobile (États-Unis) et Tianjin (Chine). La chaîne d’assemblage final de Tianjin (FAL Asia) a été mise en service en 2008 et a assemblé plus de 600 appareils de la famille A320 à ce jour. En mars 2023, le premier avion A321neo a été livré de la ligne.

En outre, Airbus a également signé des conditions générales d’accord (GTA) avec China Aviation Supplies (CAS) portant sur l’achat de 160 avions commerciaux Airbus. Le GTA comprend des annonces antérieures pour 150 avions de la famille A320 et pour 10 commandes de gros porteurs A350-900, reflétant la forte demande dans tous les segments de marché par les transporteurs chinois.

Au cours des 20 prochaines années, le trafic aérien chinois devrait croître de 5,3% par an, soit nettement plus rapidement que la moyenne mondiale de 3,6%. Cela conduira à une demande de 8420 avions passagers et cargo d’ici 2041, ce qui représente plus de 20% de la demande mondiale totale d’environ 39 500 nouveaux avions au cours des 20 prochaines années, souligne l’avionneur européen.

« Nous sommes honorés de poursuivre notre coopération de longue date en soutenant la croissance de l’aviation civile chinoise avec nos principales familles d’avions. Il sous-tend la dynamique de reprise positive et les perspectives prospères du marché chinois de l’aviation, ainsi que la volonté de croître durablement avec les avions éco-efficaces de dernière génération d’Airbus. Airbus apprécie son partenariat avec les parties prenantes de l’aviation chinoise et nous nous sentons privilégiés de rester un partenaire de choix pour façonner l’avenir de l’aviation civile en Chine », a déclaré Guillaume Faury, p-dg d’Airbus.

Airbus est entré sur le marché chinois il y a près de 40 ans, en 1985, lorsqu’un A310 a été livré pour la première fois à China Eastern Airlines. À la fin du premier trimestre 2023, la flotte d’Airbus en service en Chine est passée à plus de 2100 appareils, ce qui représente plus de 50% du marché.

 

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