Airbus accélère la cadence de production de l’A320 à Toulouse
Airbus inaugure à Toulouse une deuxième ligne d’assemblage final pour la famille A320. Cette installation doit soutenir la montée en cadence du programme, avec un objectif de 75 appareils produits par mois d’ici à 2027.
Airbus a inauguré une deuxième ligne d’assemblage final de la famille A320 sur son site Jean-Luc Lagardère à Toulouse. La cérémonie s’est tenue en présence de Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus, de Lars Wagner, directeur général de l’activité avions commerciaux d’Airbus, ainsi que du ministre français des Transports, Philippe Tabarot.
Cette nouvelle installation accompagne le plan de montée en cadence de l’avionneur européen pour répondre à une demande soutenue, notamment pour l’A321neo. « Ce site apporte la flexibilité et la capacité nécessaires pour répondre à la forte demande du marché, en particulier pour l’A321neo, et pour soutenir notre trajectoire de montée en cadence vers une production de 75 appareils de la famille A320 par mois », indique Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus.
© Airbus
Installée dans l’ancien bâtiment dédié à l’A380, aux côtés de la première ligne d’assemblage final de la famille A320 ouverte à Toulouse en 2023, cette nouvelle unité intègre des outils numériques, des systèmes logistiques automatisés et des équipements robotisés destinés à améliorer les flux de production et les conditions de travail. À terme, les deux lignes du site devraient employer près de 1500 personnes, contre environ 700 aujourd’hui pour la seule première ligne.
L’ouverture de cette deuxième ligne complète les récentes extensions des capacités industrielles d’Airbus à Mobile, aux États-Unis, et à Tianjin, en Chine. Elle participe à l’objectif du groupe de disposer de dix lignes d’assemblage final pour la famille A320 dans le monde à l’horizon 2026 : quatre à Hambourg, deux à Mobile, deux à Tianjin et désormais deux à Toulouse.
Construit entre 2002 et 2004, initialement pour le programme A380, le site Jean-Luc Lagardère couvre 50 hectares. Les deux lignes A320 sont installées dans le hangar central d’une surface de 122 000 m² (490 x 250 m), soit l’équivalent d’environ 500 terrains de tennis, et haut de 46 m.
Airbus vise une production comprise entre 70 et 75 appareils de la famille A320 par mois d’ici à la fin de 2027 avant de stabiliser sa cadence à 75 avions mensuels. Fin mai, le carnet de commandes de la famille A320 atteignait 7499 appareils, dont 5615 A321neo, confirmant la forte demande pour ce programme.
