Le constructeur automobile allemand lance à son tour un plan d’action afin de s’assurer un approvisionnement à long terme en semiconducteurs. L’occasion pour le groupe de chiffrer le « poids » de l’électronique dans les véhicules modernes.
PowerCo, l’entreprise qui fédère les activités mondiales de batteries du groupe Volkswagen, a posé vendredi la première pierre de son deuxième site européen de production de batteries dans la région de Valence, en Espagne. La fabrication de cellules unifiées commencera en 2026 sur le site de Valence.
A l’occasion de la publication de ses résultats annuels, le groupe Volkswagen a annoncé sa prévision d’investir 180 milliards d’euros sur la période 2023 – 2027 sur les segments et dans les régions offrant les meilleures perspectives de rentabilité. Plus des deux tiers des investissements (68%) seront consacrés à la digitalisation et l’électrification, deux domaines porteurs d’avenir. Lors du dernier plan budgétaire sur cinq ans, ce chiffre était de 56%.
L’Américain Onsemi, fabricant de semiconducteurs spécialisé dans les technologies d’alimentation et de détection intelligentes, annonce la signature d’un accord stratégique avec le constructeur automobile allemand Volkswagen sur la conception, la fabrication et la fourniture de modules de puissance SiC destinés aux onduleurs de traction pour les prochaines générations des plateformes de véhicule électrique VW.
Le Belge Umicore et PowerCo, la nouvelle société de batteries du groupe Volkswagen, ont annoncé lundi la création d’une coentreprise qui va investir 3 milliards d’euros afin de produire en Europe des matériaux de batteries pour 2,2 millions de voitures entièrement électriques par an d’ici la fin de la décennie. Basée à Bruxelles, la coentreprise offrira à Umicore un accès sécurisé à une part importante de la demande européenne de matériaux pour cathodes de VE et couvrira une grande partie de l’approvisionnement des gigafactories de PowerCo en Europe.
Recevez notre newsletter par email
