Impacté par le tassement du marché de l’électrique et la concurrence chinoise, le constructeur automobile fragilise encore un peu plus l’industrie automobile allemande. Du côté des équipementiers, ZF a indiqué cet été qu’il allait supprimer jusqu’à 14000 postes outre-Rhin.
L’Américain a signé un accord pluriannuel avec le constructeur automobile allemand pour être le principal fournisseur d’une solution complète à base de modules de puissance en SiC destinés aux onduleurs de traction de nouvelle génération du géant automobile.
Le constructeur automobile allemand lance à son tour un plan d’action afin de s’assurer un approvisionnement à long terme en semiconducteurs. L’occasion pour le groupe de chiffrer le « poids » de l’électronique dans les véhicules modernes.
PowerCo, l’entreprise qui fédère les activités mondiales de batteries du groupe Volkswagen, a posé vendredi la première pierre de son deuxième site européen de production de batteries dans la région de Valence, en Espagne. La fabrication de cellules unifiées commencera en 2026 sur le site de Valence.
A l’occasion de la publication de ses résultats annuels, le groupe Volkswagen a annoncé sa prévision d’investir 180 milliards d’euros sur la période 2023 – 2027 sur les segments et dans les régions offrant les meilleures perspectives de rentabilité. Plus des deux tiers des investissements (68%) seront consacrés à la digitalisation et l’électrification, deux domaines porteurs d’avenir. Lors du dernier plan budgétaire sur cinq ans, ce chiffre était de 56%.
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