Le drone U050 Capa-X d’Airbus entre en phase opérationnelle
La DMAé commande quatre systèmes du drone tactique U050 Capa-X pour la Marine nationale et l’Armée de Terre, après une évaluation concluante en 2025 et 2026. La livraison est prévue en 2027.
La Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé), l’organisme interarmées responsable de la performance du maintien en condition opérationnelle des aéronefs et équipements aéronautiques, a notifié une commande additionnelle auprès d’Airbus Helicopters, à la suite de l’évaluation concluante d’un premier système U050 Capa-X acquis fin 2025. Cette commande porte sur quatre systèmes de deux drones aériens sans pilote (UAS) chacun, dont deux destinés à la Marine nationale et deux à l’Armée de Terre, dans le cadre du programme d’évaluation SDTL (Système de Drone Tactique Léger). La livraison est prévue courant 2027.
Le U050 Capa-X – © Airbus Helicopters
« Nous sommes honorés que la DMAé ait sélectionné notre drone U050 Capa-X pour équiper la Marine nationale et l’Armée de terre, c’est un témoignage de confiance et une étape décisive pour le programme qui entre officiellement en phase opérationnelle, précise Victor Gerin-Roze, directeur des programmes drones chez Airbus Helicopters. Cette première version du U050 Capa-X est appelée à évoluer, tant dans son design que dans l’étendue de ses missions, afin de s’adapter aux besoins des forces en constante mutation. C’est là tout l’avantage de sa modularité, qui permet de renforcer et d’étendre ses capacités au fil du temps. »
À l’issue d’une campagne d’évaluation menée sur terre et en mer auprès de diverses forces françaises en 2025 et début 2026, le U050 Capa-X a répondu avec succès aux exigences du programme SDTL. Il s’est notamment distingué par une très faible empreinte logistique, l’ensemble du système tenant sur deux pickup, ainsi que par une autonomie éprouvée de 7 heures avec une capacité bi-charge et une élongation de 100 km.
Le U050 Capa-X est un système aérien sans pilote de 120 kg, capable d’opérer jusqu’à 100 km de sa station sol en liaison de données directe, avec une endurance pouvant atteindre 10 heures et une capacité d’emport maximale de 20 kg. Sa conception modulaire lui permet d’embarquer plusieurs charges utiles simultanément et de se reconfigurer rapidement selon les missions.
Dans cette première configuration, le drone est équipé d’une boule optronique dédiée au ROIM (Renseignement d’Origine Image), destinée à la collecte et l’exploitation d’images à des fins de surveillance, de reconnaissance et d’analyse opérationnelle. Il intègre également une capacité ROEM (Renseignement d’Origine Électromagnétique), renforçant sa polyvalence sur le terrain. Cette architecture initiale a été conçue pour évoluer et intégrer de nouvelles capacités selon les besoins opérationnels futurs.
