En intégrant dans son giron les actifs du sous-traitant aéronautique américain le concernant, l’avionneur européen s’affranchit de sa dépendance envers Boeing – qui vient de racheter une grande partie de Spirit AeroSystems – et reprend le contrôle d’une partie de sa chaîne d’approvisionnement.
Les trois industriels viennent de signer un protocole d’accord afin de créer un acteur spatial européen de premier plan disposant de la masse critique nécessaire pour rivaliser avec les acteurs chinois et américains des satellites.
Les trois industriels européens auraient conclu un accord-cadre visant à fusionner leurs activités respectives dans le domaine des satellites, selon Reuters, avec pour objectif de concurrencer les Etats-Unis et la Chine dans ce domaine.
L’Autorité a écarté tout risque d’atteinte à la concurrence ou de partage d’informations commercialement sensibles. La reprise par Airbus concerne plusieurs sites de Spirit AeroSystems, dont celui de Saint Nazaire.
Le groupe aéronautique regroupe l’offre de drones aériens tactiques de sa filiale Survey Copter, basée dans la Drôme, avec sa propre offre en la matière, afin de constituer un portefeuille unique et complet géré par sa division Airbus Helicopters.
Recevez notre newsletter par email
