Socionext enrichit sa gamme de capteurs radars 60 GHz pour l’habitacle des véhicules
Signés Socionext, les capteurs radars 60 GHz de la série SC1260 détectent la position et le mouvement des passagers d’un véhicule avec précision, tout en maîtrisant leur consommation électrique et leur encombrement.
De plus en plus considérés comme une alternative intéressante aux solutions de vision dans les habitacles automobiles pour sonder la position et le mouvement des passagers d’un véhicule, les capteurs radars 60 GHz sont désormais présents au catalogue de plusieurs fournisseurs.
© Socionext
Socionext fait partie de ceux-là et vient d’ailleurs de compléter son offre en la matière avec le lancement de la série SC1260. Ces capteurs radars 60 GHz exploitent la bande de fréquence des 60 GHz et le multiplexage temporel (TDM-MIMO), avec plusieurs antennes d’émission et de réception qui peuvent détecter la position et le mouvement de passagers ou d’intrus à bord d’un véhicule avec une précision maximale, suffisante en tout cas pour distinguer les mouvements de trois personnes assises côte-à-côte sur la banquette arrière, selon le fabricant japonais.
Outre leur précision, ils disposent d’une configuration tout-en-un, intégrant les antennes et les circuits de traitement du signal radar, afin d’obtenir une consommation très faible et un encombrement particulièrement compact. Exploitant une large bande passante de 6,8 GHz (57,1 à 63,9 GHz), ces capteurs logés en boîtier FC-BGA de 6 x 9 x 1,2 mm, embarquent deux canaux de transmission (TX), quatre canaux de réception (RX), un frontal RF, un convertisseur analogique-numérique, une mémoire FIFO, une interface SPI et un séquenceur intelligent qui modifie de manière flexible le rapport cyclique et contrôle la consommation électrique. La puissance requise n’est ainsi que de 0,72 mW pour un fonctionnement avec un rapport cyclique de 0,1 % (la consommation atteint 250 mW en fonctionnement maximal).
Qualifiés AEC-Q100 Grade 2, les capteurs de la série SC1260 sont disponibles dès juin sous forme d’échantillons, la production de volume étant prévue au premier trimestre 2024.
