Automobile : l’Europe assouplit ses objectifs en matière d’émission de CO2
La Commission européenne propose de lisser l’objectif 2025 en matière d’émission de CO2 sur une période de trois ans (2025-2027) afin de répondre à la demande insistante des constructeurs automobiles, qui jugeaient l’échéance initiale trop contraignante.
La Commission européenne vient de proposer un assouplissement des objectifs que Bruxelles compte imposer aux constructeurs automobiles européens en matière d’émission de CO2, répondant ainsi favorablement à la demande des acteurs du secteur qui réclamaient plus de pragmatisme de la part de l’Europe en ces temps difficiles.
L’assouplissement concerne les objectifs pour 2025 – qui imposent aux constructeurs automobiles européens de passer, en moyenne, de 95 à 81 grammes de CO₂ par kilomètre pour leurs véhicules neufs – et les pénalités qui étaient prévues en cas de manquement. Les constructeurs disposeront désormais de trois années au lieu d’une seule pour se mettre en conformité avec ces objectifs.
© Commission européenne
« S’il est adopté, l’amendement permettrait aux constructeurs automobiles d’atteindre leurs objectifs de conformité en établissant une moyenne de leurs performances sur une période de trois ans (2025-2027). L’industrie disposera ainsi d’une plus grande marge de manœuvre et de plus de clarté, sans que les objectifs convenus soient modifiés pour autant », a précisé Ursula van der Leyen, présidente la Commission européenne, dans un communiqué.
Si les constructeurs automobiles européens ont salué cette annonce, certaines organisations, telle que l’ONG européenne T&E (Transport & Environment), ont dénoncé une prime aux retardataires qui risque d’aggraver le retard de l’Europe par rapport à la Chine en matière de véhicules électriques.
