Les deux partenaires ont travaillé ensemble pour évaluer comment l’utilisation de la technologie FD-SOI offre une protection intrinsèque contre la menace des attaques par injection de fautes, identifiées par les organismes de normalisation comme un risque en augmentation, et encadrées par la norme ISO/SAE 21434.
Les deux partenaires ont dévoilé un module de batterie tout-solide intégrant une structure innovante dite « Design-for-Disassembly » censée répondre aux défis de réparabilité, de recyclabilité et de réutilisabilité des batteries, qui constituent encore les principaux écueils des véhicules électriques.
Cette ligne pilote inaugurée la semaine dernière par le CEA, le CNRS et l’Université Grenoble Alpes (UGA) est dédiée à la spintronique, une technologie de rupture qui pourrait donner lieu à une électronique plus performante et plus économe en énergie.
Fruit d’un investissement de 830 millions d’euros cofinancé par France 2030 et la Commission européenne dans le cadre de l’European Chips Act, cette ligne pilote confiée au CEA est désormais officiellement ouverte aux acteurs européens de l’industrie microélectronique.
Les deux partenaires ont récemment signé un accord de R&D visant à développer des technologies avancées dédiées à l’IA de nouvelle génération, notamment des architectures inédites de composants et de systèmes. Les dispositifs économes en énergie seront au cœur de cet accord.
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